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AIRFIX - Boulton Paul Defiant Mk.I 1/72

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AIRFIX - Boulton Paul Defiant Mk.I 1/72

Il Boulton Paul Defiant è un caccia notturno costruito nel 1937. A metà degli anni '30, il comando della RAF ordinò un caccia biposto senza armamento fisso, ma con un potente armamento costituito da mitragliatrici accoppiate in una torretta girevole a 360°. Secondo il concetto degli esperti della RAF, un aereo così armato sarebbe stato adatto ad attaccare i bombardieri nemici dal basso, ovvero nei punti meno difesi. Nell'autunno del 1941 apparve una versione del velivolo, denominata Defiant Mk IA, equipaggiata con un radar AI Mk 4 e utilizzata come caccia notturno. Dal febbraio 1941 fu lanciata anche una nuova versione del velivolo, denominata Defiant Mk II, che si differenziava dalla versione precedente per un motore più potente e l'impiego del più moderno radar AI Mk 6. Il successo più grande fu ottenuto dai piloti inglesi che volavano sui Defiant Mk I durante l'evacuazione delle forze alleate da Dunkerque, quando abbatterono 65 bombardieri tedeschi. Nel giugno e luglio del 1940, i Defiant erano in servizio con il 141° e il 264° Squadrone Caccia della RAF. Presero parte alla Battaglia d'Inghilterra, ma a causa delle ingenti perdite furono ritirati dal combattimento, poiché i piloti tedeschi si resero conto che avrebbero dovuto essere attaccati frontalmente. Dal 1942, i Defiant iniziarono a essere utilizzati per il traino di bersagli aerei; inizialmente la versione Mk I fu adattata a questo scopo, e poi iniziarono ad essere prodotte versioni appositamente adattate denominate Defiant Mk III e Mk III. La produzione di questo tipo di aereo fu completata nel febbraio 1943. Dati tecnici: Velocità massima: 489 km/h, velocità di salita: 9 m/s, tangenza massima 9250 m, autonomia massima: 749 km, armamento: fisso - 4 mitragliatrici da 7,7 mm posizionate nella torretta.

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Il Boulton Paul Defiant è un caccia notturno costruito nel 1937. A metà degli anni '30, il comando della RAF ordinò un caccia biposto senza armamento fisso, ma con un potente armamento costituito da mitragliatrici accoppiate in una torretta girevole a 360°. Secondo il concetto degli esperti della RAF, un aereo così armato sarebbe stato adatto ad attaccare i bombardieri nemici dal basso, ovvero nei punti meno difesi. Nell'autunno del 1941 apparve una versione del velivolo, denominata Defiant Mk IA, equipaggiata con un radar AI Mk 4 e utilizzata come caccia notturno. Dal febbraio 1941 fu lanciata anche una nuova versione del velivolo, denominata Defiant Mk II, che si differenziava dalla versione precedente per un motore più potente e l'impiego del più moderno radar AI Mk 6. Il successo più grande fu ottenuto dai piloti inglesi che volavano sui Defiant Mk I durante l'evacuazione delle forze alleate da Dunkerque, quando abbatterono 65 bombardieri tedeschi. Nel giugno e luglio del 1940, i Defiant erano in servizio con il 141° e il 264° Squadrone Caccia della RAF. Presero parte alla Battaglia d'Inghilterra, ma a causa delle ingenti perdite furono ritirati dal combattimento, poiché i piloti tedeschi si resero conto che avrebbero dovuto essere attaccati frontalmente. Dal 1942, i Defiant iniziarono a essere utilizzati per il traino di bersagli aerei; inizialmente la versione Mk I fu adattata a questo scopo, e poi iniziarono ad essere prodotte versioni appositamente adattate denominate Defiant Mk III e Mk III. La produzione di questo tipo di aereo fu completata nel febbraio 1943. Dati tecnici: Velocità massima: 489 km/h, velocità di salita: 9 m/s, tangenza massima 9250 m, autonomia massima: 749 km, armamento: fisso - 4 mitragliatrici da 7,7 mm posizionate nella torretta.